Доклад международной экспертной группы, прибывший нам из Нидерландов, беспощадно разрушил последние русские надежды на то, что Запад вразумится, учтёт российскую информацию и русское беспокойство. Что вывод о том, кто сбил малазийский лайнер 17 июля 2014-го над Донбассом не будет столь антироссийским, столь безапелляционным.
Напрасно производитель «Буков», — корпорация «Алмаз-Антей» в последние недели, как утопающему соломинку, представила в Нидерланды свой отчёт о случившемся.
Утверждающий, что роковой выстрел «Бука» был совершён не с контролируемой ополченцами территории, не из района Снежного, но с территории, контролируемой украинской армией, предположительно от населённого пункта Зарочинское. Отчёт «Алмаз-Антея» комиссия пренебрежительно спихнула локтем со стола, то ли читали то ли не читали, даже непонятно. Но понятно, что не захотели принять к сведению.
...Есть такие темы, особенно в России, как вы понимаете, на которые аудитория способна высказаться лучше любого лектора. Когда берешься говорить о «Гарри Поттере», в особенности с его фанами — которых, я надеюсь, здесь сегодня нет, — тебя могут поправить по множеству параметров. Я много раз цитировал замечательную фразу: «Всякий фанат литературного текста проходит три стадии: «Это замечательное художественное произведение», «На самом деле все так и было», «Нет, у автора много ошибок»». Всегда есть люди, готовые поправить и Толкиена, и Стругацких, люди, способные построить миры лучше автора. 
А вообще дико интересно смотреть, как в министре Мединском, который, вроде, выучился появляться на публике и в смокинге, и в академической мантии, и с сигарой в зубах, и с тонкой золотой оправой на переносице, и натренировался из-под полуприкрытых век вяло разглядывать, сидя в президиуме, свои холеные ногти, - так вот, интересно наблюдать, как в этом номенклатурном хлыще просыпается задремавший на годы распальцованный пиарщик из середины 90-х. Вот этот вот артист оригинального жанра, умелец в области «разрезочек» и «прокладочек» из той, помнится, «Корпорации Я», где он зарабатывал на свой первый в жизни гелендваген.
